Javni konkurs za izbor Izvršnog direktora
Akcionarsko društvo „Održavanje željezničkih voznih sredstava“ Podgorica, raspisuje JAVNI
- Podgorica, Trg golootočkih žrtava br. 13
- +382 (0)20 634 205
Akcionarsko društvo „Održavanje željezničkih voznih sredstava“ Podgorica, raspisuje JAVNI
Kakva je budućnost državne kompanije Održavanje željezničkih voznih sredstava?
Odgovor ministru Ibrahimoviću na tekst objavljen u dnevnom listu
Djelokrug poslova u okviru organizacione cjeline Sektora za održavanje vučnih vozila se odnosi na sledeće:
Sektorom za održavanje vučnih vozila rukovodi direktor Sektora.
Osnovni zadatak Depoa Podgorica za održavanje vučnih vozila je postupak planskog i vanplanskog održavanja istih u cilju realizacije planiranog reda vožnje uz bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja.Depo Podgorica djeluje kao organizaciona cjelina u sastavu Sektora za održavanje vučnih vozila.
U sastavu Depoa postoje sledeći pogoni:
– Hala za održavanje DVV
– Pogon za obradu profila točkova(potpodni strug).
Objekti,oprema i uređaji Depoa za održavanje vučnih vozila
Hala Depoa za održavanje dizel vučnih vozila posjeduje 2(dva)kolosjeka na kojima se obavljaju poslovi održavanja vučnih vozila serija:
Hala Depoa za održavanje dizel vučnih vozila je opremljena sa sledećom opremom:
Na trećem kolosjeku je lociran Potpodni strug za obradu profila točkova na svim šinskim voznim sredstvima:
Obrada profila točkova na Potpodnom strugu
KPO vlasnika voznog sredstva predaje vučno vozilo Kontroloru održavanja uz „Izvještaj o stanju obruča točkova“ i Zahtjev za obradu točkova.
Kontrolor primljeni Zahtjev i Izvještaj predaje šefu depoa, koji daje odobrenje tehničaru za dokumentaciju i pripremu faktura da „otvori“ radni zadatak, koji nakon toga radni nalog predaje inžinjeru zaduženom za praćenje obrade i kontrolu mjera na potpodnom strugu.
Nakon završene obrade vučno vozilo se predaje Kontroloru održavanja koji predaje vozilo KPO vlasnika voznog sredstva uz obostrano ovjeravanje „Izvještaja o stanju obruča točkova poslije obrade“ koji je prethodno ovjerio mašinski ing.odgovoran za obradu i kontrolu parametara profila točkova obradjivanih na podpodnom strugu UGE – 150 N.
Nakon obrade točkova se vrši ultrazvučno snimanje zaostalih napona točkova i ultrazvučno ispitivanje osovina.
Tehnološki proces za ultrazvučno snimanje i mjerenje zaostalih napona propisuje Služba za kontrolu kvaliteta.
Osnovni zadatak Servisa Podgorica je izvršenje dsnevnih pregleda i vanplanskih opravki (u granicama svojih mogućnosti) na vučnim vozilima u cilju realizacije planiranog reda vožnje uz bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja .
Objekti, oprema i uređaji servisa
Prostorije Servisa za izvršenje servisnih pregleda i vanplanskih opravki (u granicama svojih mogućnosti) vučnih vozila posjeduje jedan kolosjek koji ima sljedeću namjenu :
Uz prostoriju Servisa Podgorica su locirane prostorija spoljnog nadzornika lokomotiva, kancelarijske prostorije pumpne stanice Podgorica i rezervoari za smještaj goriva za namirenje lokomotiva gorivom kao i prostor za smještaj maziva takođe za snabdijevanje lokomotiva po potrebi.
Depo Bar djeluje kao organizaciona cjelina u sastavu Sektora za održavanje vučnih vozila sa sjedištem u Podgorici. Osnovni zadatak Depoa Bar je plansko i vanplansko održavanje elektrolokomotiva serije 461, a u cilju realizacije planiranog reda vožnje uz bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja.
U sastavu Depo-a postoje sledeći pogoni:
-Pogon za elektro održavanje;
-Pogon za mašinsko održavanje;
-Pogon za elektroniku.
Objekti, oprema i uređaji Depoa Bar
Hala za održavanje EVV serije -461- sa zgradom Depoa
Hala za održavanje EVV serije -461- je opremljena sa:
-dva kolosijeka sa četiri stajališna mjesta 50 x 21 m
-platformama za dva stajališna mjesta u dužini 20 m
-kran nosivosti 50 KN sa rasponom na oba kolosijeka (16m) i dužinom kranske straze od 50m
-sistem kutrof dizalica (4 kom) nosivosti 250 KN sa komandnim stolom za zadizanje koša lokomotive
-hidraulične dizalice (4 kom) nosivosti 100 KN sa komandnim stolom za vađenje osovinskih sklopova
-pokretni kompresor
-rotacioni mobilni aparat za zavarivanje
-vaga za podešavanje osovinskog pritiska sa komandnim stolom
-ograđeni prostor za burad za ulje zatvorenog tipa izvedeno žičanom konstrukcijom
-remiza za ispitivanje lokomotiva
-oprema za ispitivanje I podešavanje uređaja bezbjednosti (auto-stop, budnik)
-uređaji za ultrazvučna ispitivanja osovinskih sklopova
– I mnogi drugi pomoćni uređaji I alati
U sastavu hale su sljedeće prostorije, a nalaze se u prizemlju zgrade Depoa:
-radionica za mehaničare-bravare
-radionica za varioca
-radionica za vazdušara
-radionica za električare
-radionica za elektroničare
-radionica za metalostrugara sa strugom, bušilicom I stabilnom brusilicom
Osnovni zadatak Servisa Bar je izvršenje servisnih pregleda i vanplanskih opravki (u granicama svojih mogućnosti) na vučnim vozilima u cilju realizacije planiranog reda vožnje uz bezbjedno odvijanje željezničkog saobraćaja .
Objekti, oprema i uređaji servisa
Prostorije Servisa za izvršenje servisnih pregleda i vanplanskih opravki (u granicama svojih mogućnosti) vučnih vozila posjeduje jedan kolosjek sa kanalom za pregled donjeg stroja a ima i sljedeće namjene :
Pored navedenog u servisu se vrši I namirivanja vozila vodom, uljima i pijeskom. Za namirenje pijeskom (zbog protivklizne zaštite osovinskih sklopova) postoje silosi 2*5 m³ sa pripadajućom opremom.
Djelokrug poslova u okviru organizacione cjeline Sektora za održavanje vučenih vozila se odnosi na sledeće:
Sektorom za održavanje vučenih vozila rukovodi direktor Sektora.
U kolskoj radionici Podgorica zaposleno je 27 radnika raznih specijalnosti i zanimanja.Jedan radnik radi po ugovoru na određeno vrijeme.Radom radionice rukovodi šef radionice.
U kolskoj radionici Podgorica izvode se u najvećem dijelu poslovi na održavanju teretnih kola vlasništvo AD MC Podgorica i putničkih kola vlasništvo ŽPCG AD.
Na pojedinim serijama teretnih vagona u kolskoj radionici Podgorica obavljaju se i poslovi investicionog održavanja(redovne opravke) za potrebe AD MONTECARGA Podgorica.
U ovoj radionici montiran je čeoni strug UUBa160 (sa jednim suportom) gdje se vrši obrada osovinskih sklopova sa izvezivanjem.
Radionički kapaciteti kolske radionice Podgorica:
Ukupna površina Kolske radionice je 1032,88 m2, od čega je
– površina osnovnog dijela (hale) 753,76 m2
– površina aneksa hale 279,12 m2
Za rad radionici su na raspolaganju 4 kolosjeka, i to:
Radionica raspolaže sa 18 prostorija različite namjene
Uređaji, oprema, postrojenja i to:
1. Kočnici
2. Oprema za zavarivanje
3. Kompresori
4. Bravarske prese
5. Čeoni strug UUBa160/’83 RAFAMET
6. Vretenaste dizalice 150 kN
7. Mostni jednogredni kran 50kN
8. Oprema za rezanje i potrebnu obradu drveta
9. Uređaj za montažu kočničkih poluspojki-crijeva
10. Vretenaste dizalice 250 kN
11. Baterijski pretvarač UB 24V/60A
12. Oprema za obradu skidanjem strugotine
13. Presa za raspresavanje os.slogova P-6736/89
14. Uređaj za ispitivanje SAB regulatora
15. Uređaj za pranje ležajeva
16. Uređaj za navarivanje vijenaca točkova
17. Lakši pribori (za prihvat alternatora, odbojnika i slično).
18. Mašinbravarski i mehaničarski alati i pribori
19. Mjerna i kontrolna oprema.
U kolskoj radionici Bar zaposleno je 26 radnika raznih specijalnosti i zanimanja.Jedan radnik radi po ugovoru na određeno vrijeme.Radom radionice rukovodi šef radionice.
U kolskoj radionici Bar izvode se u najvećem dijelu poslovi na održavanju putničkih kola vlasništvo ŽPCG AD Podgorica kao i putničkih kola vlasništvo Željeznice Srbije koja se koriste u međunarodnom saobraćaju saglasno bilateralnom Sporazumu sklopljenog između nacionalnih operatera za prevoz putnika iz Crne Gore (ŽPCG) i Srbije (ŽS).
Osim putničkih kola u kolskoj radionici Bar se opravljaju i teretna kola (vanredno održavanje) bez obzira na njihovu pripadnost odnosno vlasništvo.
Radionički kapaciteti kolske radionice Bar:
Dva kolosijeka (XI i XII) u ukupnoj dužini od po 210 m od čega je natkriveno halom 2 x 60 m, sa kanalom u dužini od 70 m.
Hala sa aneksom u kojem su smeštene radionice:
stolarska, bravarska, mehaničarska, za održavanje akumulatorski baterija, alatnica i 3 magacina.U sklopu radionice nalazi se probnica za ispitivanje električnog osvjetljenja i grijanja na svim tipovima i serijama putničkih kola.
Na spratu aneksa su 5 administrativnih prostorija, kuhinja sa restoranom, garderoba i mokri čvor sa kupatilom.
U ovoj kolskoj radionici nalazi se slijedeća oprema:
Unutar radionice nalazi se kolosjek s kanalom u dužini 80 m i pomoćni kolosjek u dužini 50 m a vani je zaobilazni kolosjek dužine 300 m na kom se uglavnom vrše manje tekuće opravke na kolima.Na kolosjeku sa kanalom u hali vrši se pregled i opravka teže oštećenih kola, brušenje naslaga i ravnih mjesta na krugovima kotrljanja točkova kao i svi ostali radovi koji se ne mogu raditi van hale kolske radionice.Kolska radionica Nikšić osposobljena je za kvalitetnu izmjenu patosa kola, kao i ostalih radova na sanduku teretnih kola.
Kolska radionica Nikšić predstavlja objekat koji se sastoji od:
U ovoj kolskoj radionici nalazi se slijedeća oprema:
1. Kočnici
2. Oprema za zavarivanje
3. Kompresori
4. Bravarske prese
5. Oprema za rezanje i potrebnu obradu drveta
6. Mašinbravarski i mehaničarski alati i pribori
7. Mjerna i kontrolna oprema.